G4 - La façade Atlantique de l'Amérique du nord (TL)
Le fleuve Saint Laurent au Canada est une porte d'entrée (gateway) vers le continent nord-américain.
La Corporation de Gestion de la Voie Maritime du Saint-Laurent met en ligne sur son site un grand nombre d'ionformations pour comprendre le poids de cette voie de communication en Amérique du nord.
Comment fonctionne la voie maritime ? Réponse par cette petite animation.
Une carte de la région entre le Saint Laurent et la région des grands lacs.
Le site propose des ressources en français et en anglais
Autres ressources sur le site Quebec.Poitou-Charente où l'on apprend que Le réseau de la Voie maritime est au coeur d’un système intermodal idéal. Plus de 40 autoroutes provinciales et inter-États relient les ports du réseau aux grandes villes partout aux États-Unis et au Canada. Près de 30 compagnies de chemin de fer desservent les ports du réseau.
Les avantages du transport fluvial :



LES RÉSEAUX FLUVIAUX DU SAINT-LAURENT ET DU MISSISSIPPI par
La Corporation de Gestion de la Voie Maritime du Saint-Laurent met en ligne sur son site un grand nombre d'ionformations pour comprendre le poids de cette voie de communication en Amérique du nord.
Comment fonctionne la voie maritime ? Réponse par cette petite animation.
Une carte de la région entre le Saint Laurent et la région des grands lacs.
Le site propose des ressources en français et en anglais
Autres ressources sur le site Quebec.Poitou-Charente où l'on apprend que Le réseau de la Voie maritime est au coeur d’un système intermodal idéal. Plus de 40 autoroutes provinciales et inter-États relient les ports du réseau aux grandes villes partout aux États-Unis et au Canada. Près de 30 compagnies de chemin de fer desservent les ports du réseau.
Les avantages du transport fluvial :



LES RÉSEAUX FLUVIAUX DU SAINT-LAURENT ET DU MISSISSIPPI par
Jean-Claude LASSERRE, festival de géographie de St Dié, 2006.
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